We zijn een jaar verder, tijd voor een terugblik

Onvoorstelbaar hoe snel de tijd voorbij is gevlogen in 2025. Met al onze activiteiten is er echt geen tijd overgebleven om nog blog items te schrijven. Dus is een terugblik gewoon noodzaak.

Masterplan

We kochten een prachtig stuk grond op een berghelling van zo’n 51.000 vierkante meter. Fantastische uitzichten over de hele omgeving, wat wil je meer. Het terrein verloopt van zo’n 630 meter hoogte naar ongeveer 680 meter; dat zijn 50 meter hoogteverschil op eigen terrein. Kom daar maar eens om in Nederland. Het staat in elk geval garant voor weinig sportschool noodzaak. Onze conditie kunnen we waarschijnlijk prima op peil houden op eigen terrein.

Maar ja, dan heb je die grond en wat ga je er dan mee doen? We hebben uiteraard de nodige ideeën, maar probeer dat maar eens samen te vatten. Een aantal prefab huizen, nadien opgevolgd door permanente huizen. Landbouw grond, vruchtbomen en een mooie vijver. Een camper/kampeer deel voor bezoekers, een container site en een community center, zijn zo maar een aantal zaken om verder uit te werken.

En dat uitwerken, hoe gaan we dat doen? Na wat dubben en rondvragen vonden wij een landschap architect die enthousiast werd van ons concept. Hij heeft na een aantal gesprekken en bezoek aan ons land, zaken verder uitgewerkt tot een masterplan. Wij zijn erg content met de opzet, het geeft uitstekend houvast bij verder uitwerking. Zo heeft hij aan de hand van de aanwezige landschap facetten wegen en paden ingetekend. Ook parkeerplaatsen met solar overkapping staan erbij.

Infrastructuur, terugblikkend best wel een dingetje

Bij aankoop van het land werd meteen duidelijk dat de toegangsweg serieus aandacht nodig had. Je ziet die aan de bovenzijde van het masterplan. De ingetekende weg gaat uit van serieuze afmetingen, de praktijk was een karrespoor. Een karrespoor van zo’n 700 meter tot aan het dorp. Zo eentje waar je met een normale auto absoluut niet op kunt rijden. De middenberm was zo hoog dat enkel een tractor of een 4×4 hoge SUV dit spoor konden berijden zonder zich vast te rijden.

Dit was onze eerste prioriteit omdat je zonder toegangsweg simpelweg geen andere activiteiten kunt ontplooien. Na allerlei vertragingen lukte het om een 1e fase net voor kerst 2024 uitgevoerd te krijgen. Deze 1e fase was enkel het afvlakken van de middenberm zodat reguliere auto’s ook de weg konden gebruiken. In het voorjaar bleek helaas dat de inspanningen niet echt tot bruikbare resultaten hadden geleid. De regen en sneeuw gedurende de winter hadden letterlijk hun sporen na gelaten. De begaanbaarheid was minimaal.

Deze terugblik kan niet zonder een functionele toegangsweg. Eind april/begin mei werd de weg serieus onder handen genomen. Er werd meer dan 600 kubieke meter “aufschüttung” opgebracht. Dat zijn verschillende lagen van grovere, en nadien fijnere steenstructuur, in een grondmassa samengevat. Het geheel word ook aangeduid als weg-tampon.

Toegangsweg doortrekken tot de container site

De container site staat gepland op bijna het laagste deel van het land. De opzet van de site is de permanente huisvesting van een 3-tal 20 foot zogenaamde high-cube containers. Over de containers gaat een dak constructie komen zodat ook groter materieel in wintertijden droog opgeslagen kan worden. De containers zelf worden ingericht als werk- en opslagplaats. Initieel worden de containers gebruikt voor de verhuizing van Nederland naar Bosnia.

Eerst moet uiteraard ook een deel van de berg vlak worden gemaakt. Het geheel moet dan ook weer ingepast worden binnen het landschap. Beneden de container site staan landbouw activiteiten gepland. Elke container komt op 6 betonnen footings te staan voor stabiliteit. Het is best wel een nauwkeurig klusje want de containers moeten zuiver waterpas komen te staan.

Hier sluiten we deel 1 even af. Hopelijk is er binnenkort tijd te vinden voor een volgend deel.

Wil je meer weten? Neem gerust contact met ons op